Кировские блоггеры прибрали...
Sep. 15th, 2012 08:52 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fra_evgeny Кировские блоггеры чё-та там прибрали и по радио советуют, как сделать город чистым. Типа, дворники должны работать по восемь часов в день. Ты, дядя, сам хотя бы месяц отработай дворником - даже не по восемь часов, а по два - хотя бы месяц. Во-первых, большинство работающих дворниками занимаются этим делом как подработкой - к основной зарплате, которая невысока, или к пенсии, или берутся сразу за два, три участка. Во-вторых, работа эта - тяжелейшая, грязная и противная, по тяжести рассчитана на молодых и здоровых мужиков, а трудятся дворниками часто далеко не они. Я сам когда-то пытался подрабатывать дворником - продержался чуть больше полгода. Круглый год с неба что-то сыплется: зимой идет снег, остальное время - дождь, осенью падают листья, летом летит тополиный пух, падают сережки с берез. Это не причина рубить деревья, но вот вам ситуация. Ваш участок (двор) где-то ниже улицы. Улицу (газон и тротуар вдоль нее) регулярно никто не прибирает. Ездит иногда трактор - подметает тротуар. А опавшие листья вообще убирают весной, один раз в году. Вот вы осенью (или ранней весной) у себя прибрали - сгребли листья и мусор на своем участке, а потом подул сильный ветер. И всё то, что валяется наверху - летит на ваш участок.
Грязь в городе вовсе не от бумажек и пакетов, валяющихся тут и там. Кстати, проблема такого мусора - проблема одноразовой упаковки. Магазины всем и всюду идут навстречу и раздают полиэтиленовые пакеты даром. Вспомните - раньше ходили в магазин с авоьками; ту же сметану или подсолнечное масло когда-то разливали в собственные стеклянные банки, а квас и пиво - в стеклянные кружки. Не гигиенично, мля! А все хотят жить в стерильности, как космонавты... Грязь же, именно грязь - от автохлама, который господа автолюбители расставляют где попало, точнее - на газонах во дворах собственных домов, еще точнее - на тех местах, которые когда-то были газонами, а сегодня превратились в грязные, невысыхающие лужи. Там ночью стоит этот милый сердцу горожанина автохлам, а утром, выезжая со своей "стоянки", он растаскивает грязь по двору и по всему городу. По-моему, проблема куда поставить машину - это в первую очередь проблема автолюбителя. Раньше, в советское время прежде, чем купить автомобиль, покупали гараж. Хотите комфорта для себя - думайте и о комфорте для других. Штрафовать автохламщиков. И конечно, это проблема городского хозяйства. А "отцы города" продолжают давать разрешения на застройку центра, где и так уже ступить некуда, не то, что строить автостоянки. Еще грязь - от разбитых, дырявых, продавленных дорог и тротуаров, от поломанных всюду бордюров, от неработающей ливневой канализации, от отсутствия подъездов к предприятиям. Это уж точно - проблема городского хозяйства. Там, где в центре тротуары отремонтированы, особенно если выложены плиткой с песчаной подушкой, грязи нет. Где тротуары и дороги подняты над газонами. И вообще - где много асфальта. Где исправны бордюры. Представьте повсеместную картину: дорога, затем склон и еще одна дорога. Если на верхней дороге нет люка ливневой канализации и поломаны бордюры, то во время дождя вода потечет с верхней дороги по газону. На нижней дороге образуется грязная лужа. Грязь из нее машины опять же растащат по городу. Всюду тропинки, по которым спешащие горожане срезают путь. не жалея газонов и своей обуви. Это решается просто - не перекапыванием этих тропинок или засыпкой их торфом, а их асфальтированием. Подъезды для транспорта - особый разговор. Вот представьте - стоит на улице какой-нибудь ларек, какая-нибудь грязная "данарка". Естественно - стоит он не у дороги, а у тротуара. Между дорогой и тротуаром - газон. Естественно, туда надо подвозить продукты. Понятно, что ни один водитель свой груз с дороги к забегаловки не потащит, особенно - обходя газон. Он просто подъедет на своей "Газели" прямо к черному входу забегаловки по газону. В промышленных же районах, где всякие заводики, бесчисленные склады и оптовые торговые точки - грязища несусветная. Уважаемые капиталисты, хотите иметь свой бизнес - стройте подъезды к своим предприятиям. Проблема решается просто - безжалостно штрафовать этих биндюжников, чем заставить их навести чистоту, укатать в асфальт дворы своих складов и подъезды к ним. А на штрафы - делать дороги в этих районах. Хотя справедливо было бы и эти дороги повесить на шею капиталиста...
Зимой, т.е. полгода улицы засыпают песком с солью, весной снег с песком тает и превращается в грязь, а затем - в пыль. Стало быть - нужны другие реагенты. Они есть, но понятно, что они дороже песка с солью...
А вы чё-то там лепечете о дворниках...
Грязь в городе вовсе не от бумажек и пакетов, валяющихся тут и там. Кстати, проблема такого мусора - проблема одноразовой упаковки. Магазины всем и всюду идут навстречу и раздают полиэтиленовые пакеты даром. Вспомните - раньше ходили в магазин с авоьками; ту же сметану или подсолнечное масло когда-то разливали в собственные стеклянные банки, а квас и пиво - в стеклянные кружки. Не гигиенично, мля! А все хотят жить в стерильности, как космонавты... Грязь же, именно грязь - от автохлама, который господа автолюбители расставляют где попало, точнее - на газонах во дворах собственных домов, еще точнее - на тех местах, которые когда-то были газонами, а сегодня превратились в грязные, невысыхающие лужи. Там ночью стоит этот милый сердцу горожанина автохлам, а утром, выезжая со своей "стоянки", он растаскивает грязь по двору и по всему городу. По-моему, проблема куда поставить машину - это в первую очередь проблема автолюбителя. Раньше, в советское время прежде, чем купить автомобиль, покупали гараж. Хотите комфорта для себя - думайте и о комфорте для других. Штрафовать автохламщиков. И конечно, это проблема городского хозяйства. А "отцы города" продолжают давать разрешения на застройку центра, где и так уже ступить некуда, не то, что строить автостоянки. Еще грязь - от разбитых, дырявых, продавленных дорог и тротуаров, от поломанных всюду бордюров, от неработающей ливневой канализации, от отсутствия подъездов к предприятиям. Это уж точно - проблема городского хозяйства. Там, где в центре тротуары отремонтированы, особенно если выложены плиткой с песчаной подушкой, грязи нет. Где тротуары и дороги подняты над газонами. И вообще - где много асфальта. Где исправны бордюры. Представьте повсеместную картину: дорога, затем склон и еще одна дорога. Если на верхней дороге нет люка ливневой канализации и поломаны бордюры, то во время дождя вода потечет с верхней дороги по газону. На нижней дороге образуется грязная лужа. Грязь из нее машины опять же растащат по городу. Всюду тропинки, по которым спешащие горожане срезают путь. не жалея газонов и своей обуви. Это решается просто - не перекапыванием этих тропинок или засыпкой их торфом, а их асфальтированием. Подъезды для транспорта - особый разговор. Вот представьте - стоит на улице какой-нибудь ларек, какая-нибудь грязная "данарка". Естественно - стоит он не у дороги, а у тротуара. Между дорогой и тротуаром - газон. Естественно, туда надо подвозить продукты. Понятно, что ни один водитель свой груз с дороги к забегаловки не потащит, особенно - обходя газон. Он просто подъедет на своей "Газели" прямо к черному входу забегаловки по газону. В промышленных же районах, где всякие заводики, бесчисленные склады и оптовые торговые точки - грязища несусветная. Уважаемые капиталисты, хотите иметь свой бизнес - стройте подъезды к своим предприятиям. Проблема решается просто - безжалостно штрафовать этих биндюжников, чем заставить их навести чистоту, укатать в асфальт дворы своих складов и подъезды к ним. А на штрафы - делать дороги в этих районах. Хотя справедливо было бы и эти дороги повесить на шею капиталиста...
Зимой, т.е. полгода улицы засыпают песком с солью, весной снег с песком тает и превращается в грязь, а затем - в пыль. Стало быть - нужны другие реагенты. Они есть, но понятно, что они дороже песка с солью...
А вы чё-то там лепечете о дворниках...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-09-15 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-15 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-25 06:52 am (UTC)